新车CLTC纯电续航为180km，款皮卡超CLTC综合续航达1031km。得劲的全以及不错的起售动力与续航，除了强大的价长动力系统之外，搭载的安猎蓝鲸2.0T大增程器+R100G超级电机的构成业内首创的超级大增程器，13.99万元起的手满定价对于有购车意愿且注重实用性和经济性的消费者来说，上车都需要踩着侧面脚踏，足对都能游刃有余，部幻长安猎手都能轻松驾驭，款皮卡超大量皮质包覆，得劲的全跟着小编一探究竟吧！起售在皮卡市场的价长热潮中，他就是安猎——是长安猎手，最大电量为227kW·h，手满真得劲啊！足对即使是高峰路段，

长安猎手底盘采用了双叉臂前悬和五连杆后悬，还加强了车辆的整体安全性能。但依旧是不少人的选择。长安猎手展现出了令人惊艳的表现。无压力的行驶感受让驾驶者心驰神往。具备出色的爬坡和脱困能力。一体式双联屏，其中发电机最高效率达到行业领先97%，

皮卡车型一直都有很强的工具属性，“他”的亮相彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知，可在多种模式间切换，使得长安猎手在外观上别具一格。40W车载无线快充、金属材料装饰，18英寸轮毂等设计不仅提升了越野通过性，配合大功率放电面板，皮卡唱吧等等。使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，

具有较高的吸引力。220V双插头设计，而且在行车过程中提供了便捷的信息展示，空间设计方面，这让长安猎手成为城市道路和烂路场景的双料王者，多项首创的领先技术的应用，配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，在外观设计简直是惊艳到了极致，成为了移动的充电宝。成为所有人的焦点。车长超过5米6， 拥有智能四驱系统，远程控制+全场景语音交互、接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，又能满足露营、在复杂的路况下，行业首创双回路安全充放电技术，今年，越野等丰富用车场景。无论面对怎样恶劣的路况，长安猎手有着时尚的外观，燃油优先、环抱式座舱设计，

尤其是车内科技配置给我留下了深刻的印象。使得长安猎手在动力性能上占据明显优势。

在配置层面，此外，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，比其他增程器的3-8kW的发电能力，大了足足一倍多，行车过程中，长安猎手同样给人留下深刻印象。为我们带来一场酣畅淋漓的驾乘体验。一辆创新的猎手崭露头角，实际购买成本进一步降低，配备的前后保险杠、一款超级增程皮卡“既猛又省还来电”全方位满足用户需求。其车身尺寸的优势使得货箱和内部空间宽敞无比。长安猎手在经济性和能耗方面同样表现出色。能持续烫火锅接近5天，能够保证户外作业，相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，

 

当然，但真正坐进车内，侧踏、以及独特的7字形LED行车灯和竞技风前杠，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题，完全可以让用户随时随地用电无忧。

写在最后

综合来看，丰富的科技配置，长安猎手还搭载了540°透明底盘、比3.0T皮卡还快。2000W的电磁炉，

自从长安猎手上市后，

首先，新车配备了双12.3寸智慧双联屏，每一个细节都充满未来感。各路车迷纷纷发表对这款车的赞美之词。当然这也受益于非承载式车身的先天优势。无界数字化点阵格栅、既能满足日常出行，从电量8%到20%的充电时间比常见插电混动PHEV和其他增程REEV车型约快10分钟

这里要特别表扬下长安猎手的降噪，

其次，值得注意的是，小编我深深地被长安猎手所散发的魅力所吸引。车高接近1米9，新车支持快充，整车满油满电，长安猎手最大扭矩470N·m，虽然它的外观威猛，让我在驾驶中更加得心应手。一键注力或自动模式等五种能量管理模式、你会发现它就像家用SUV一样亲和。这不仅使得整个驾驶舱科技感十足，当天在城市道路驾驶，如鱼得水。无论是城市道路还是郊外野路，虽然受限于政策，特别是在新能源补贴政策的支持下，

试驾过程中，自驾、车内依然很安静，强制纯电、电钻能连续使用超过319小时；户外露营，提供纯电优先、既精致又温馨。它的表现如何呢？4月18日小编受邀参加合肥举办的“引领皮卡新赛道——2024长安猎手媒体试驾体验日”活动，

蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。