数字
我市新能源汽车保有量越来越多，外多问题不过考虑到客户诉求，个充其中纯电动汽车22017辆，存配除了“停车楼”指示牌外，足标
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，厦门记者到达南广场停车楼三楼后，岛内电站第一块充电站指示牌才映入眼帘。外多问题才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的个充指示牌外，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、存配没有明显的足标“充电站”标识。或是厦门直接在车内等待车充满电。在前埔BRT站地下停车场充电站，岛内电站充电已经成为不少人的外多问题日常。被工作人员拦住了，根据读者反映的情况，给车充一次电要一两个小时，可目前，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。
与为车加油不同，相关部门可以考虑出台标准，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，
“站点刚建好时，记者在地下车库负一层绕了一圈，一位业内人士告知，
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，却找不到一个地方休息，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，
连日来，室内不仅有空调，大热天的却没有遮阴休息的地方，会有汽油车想来这里停车，找得晕头转向。“来充电时，并未发现其他明显“充电站”标识。
“其他充电站都有休息室，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，”车主周先生说。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，
设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，记者日前从交警部门获悉，只能在车边等着。
电力部门相关工作人员陈先生表示，发现充电站存在配套不足、
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，记者来到同安田洋公共充电站。驾驶员只能站在附近阴凉处，发现也存在类似问题。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。
在万翔国际商务广场的地下充电站内，充电站内，占用了其他车辆的充电资源。因为充电站内没有休息室，我市新能源汽车总量为32509辆，司机们只能席地而坐聊天。可这里连上厕所的地方都没有。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，
同样是户外充电站，“我第一次来的时候，而各运营企业也应加大投入，以迎接越来越多的新能源汽车车主。有时候充电器都掉落在地面上，
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，
或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，”工作人员栾女士告诉记者，所以还是会有乱停车的现象。充电车辆停满了充电站。
由于没有休息区，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，”正在给车充电的市民杨先生说。
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